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Londres
- Que Turista Não Vê
 Qualquer
turista que vai a Londres, verá o Big Bem (torre com
relógio do Parlamento - 1840), Tower of London (torre
de Londres - castelo medieval construído em 1060, porém
o que se vê é de 1400), Tower Bridge (ponte da
torre de Londres - sobre o rio Tâmisa 1894), provávelmente
irá a City - Soho, Trafalgar Square, Picadilly Circus
(lugares centrais da cidade), se tiver tempo irá a
Hyde Park , Regent Park e dará volta em Porto Belo
Road e Candem Town (mercados de rua), porém, nunca
verá os canais de Londres, um destes:
Gran Canal Union, passa próximo de onde eu morei e
está perfeitamente conservado. Antes da Revolução
Industrial (1800), não tinham motores (locomotiva 1802),
não tinham aço laminado (1856), então
o abastecimento era feito pelos Roads (caminhos) e pelos canais,
alguns naturais e outros artificiais. São 35 km, só
do ramal que termina em Little Venice (pequena Veneza), mas
existem uma infinidade de conexões, que estima-se em
mais de 200 km, só na área de Londres (3000
km em todo o Reino Unido), para vencer os desníveis
são usadas as comportas, um exemplo está em
Candem Lock (fechadura), bem no centro de Londres.
Um
dos mais antigos canais o Regent Canal (1790), foi unido em
1820 com o Gran Canal Union, muitas das suas pontes que cruzam
o Regent Canal, são construídas em ferro fundido,
o aço não tinha sido descoberto (1856 - Bresser),
esta obra artificial, em muitos casos acima do nível
da cidade muitos metros, e um curso de água de uns
12 m de largura por 1,2 m de profundidade, assim seus barcos
foram construídos longos, chatos e estreito.
Os barcos construídos antes de 1880, eram de madeira
e já não existem mais, porém os de chapa
rebitada ainda existem muitos, que foram transformados em
residências, estimo que na entrada do Regent Canal,
existam mais de 300 destas embarcações moradia
(agora motorizadas). Originalmente serviam para transportar
todo tipo de mercadoria (alimentos), inclusive passageiros,
não tinham motor.
Portanto, os barcos eram puxados por animais, em um corredor
lateral, e o barqueiro tinha que manter o barco no centro
do canal , com uma vara longa. Este conjunto de canais, foi
chave de comunicação e transporte durante a
Revolução Industrial 1800/1900, foi colocado
fora de uso por volta de 1920, mas está perfeitamente
conservado, urbanizado e usado para muitos eventos sociais.
É uma curtição, andar a pé de
Kilburn Park em Kensal Rise (as casas dessa região
são de 1876), até Little Venice (+/- 4 km).
Se tiver fôlego pode ir até Candem Town (+ 5
km), é um dos nossos passeios preferidos, é
um lugar silencioso e agradável, se fechar os olhos,
e apurar bem os ouvidos, é bem provável que
ouça o som das patas dos animais puxando os barcos.
Batet
05/08/1995
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